予告していたオープンβ開催ですねぇ
これはちょっと驚きました。まさかやるとは
最近、不信感漂うポリフォニーデジタル。期待感も薄れ、どうせ口だけでしょ、的な扱いだったオープンβ。
素直に楽しみです。
ですが！
あの車種構成そのままだったらどうしよ、的なところ、まだあります。
ダウンロードコンテンツで増やすらしいですが・・・分かりました、期待しましょう。
レースゲームをやっていて、こんなもんかな、と思ってしまうのはバグの多さで、F1 2017然り、カーズ２然り。
まぁ、慣れたものですが、一般の人からしたら、なんだこれ、みたいな。
グランツーリスモは、そこを徹底的に潰したいのでしょう。絶対バグは出せない！的な。
他のゲームは、さぁ皆さんプレイしてみて、バグ報告下さいな、というスタンス。特に海外ゲームはそうですね。
そこから、パッチ当てていって、初めてまともに動くようになる、という。
グランツーリスモは、そういう開発の仕方はしないのでしょう。ほぼ完璧な状態で世に出す、という至上命令があるのでは。
それはそれで、評価できる開発姿勢です。万人が、気軽にプレイできる、それでいてプロも納得するようなシミュレーターにする、というのを目指すのは、かなり大変。
自分たちのようなマニアックな人間は、専門知識も、専門用語もある程度理解してますが、そんな人たちばかりがプレイするわけではない、という方向性ですからね、GTスポーツは。
プロジェクトカーズ２は、そこがマニア志向で、多少敷居が高いし、知名度もないから、日本では盛り上がるのは難しい。結局は、オンライン人口が多くなるであろう、GTスポーツに行ってしまいますね。
グランツーリスモブランドを買っておけば、間違いない、的なところは強い。コンソール機でレースゲームやる限りは、やっぱり色々な意味でNO1でしょう。
ただ、カーズ２も車種構成など、とてもマニアックで、頑張ってると思いますし、実際自分は好きです。
一般受け、というか、日本受けしないというところが寂しいですね。 今後、デバッグや、リプレイの充実などを図って、より高い完成度を目指して頑張ってほしいところです。
ところで、GTスポーツと共同開発されたスラストマスターT-GTですが、ようやくレビューがチラホラ散見されるようになってきました。
まだよくわからないのですが、ステアリング回すと少しクリック感がある、と。 まさかギヤ駆動なの？？
そうじゃないですね。ベルト駆動です。実際触ってないので、どういうフィールでそう感じるのか、そこは分かりません。
このT-GTの売りは、路面状況を、別出力使って振動として再現されている、というところでしょうか。
GTSから、T-GT専用に振動の信号が出力されていて、それはT-GTじゃないと再現できない？
他のハンコン使用の際にも、信号は出ていて、それはそれなりに再現される？
まだ、T-GT購入した方も、プロジェクトカーズ等でしかプレイ出来てないので、そこはT300としてしか認識されてないし・・・
真の評価は、今度のオープンβでのレビュー待ちでしょうね。
＊久しぶりにカーズ２動画 ニュル北