久しぶりに、自然吸気のエンジン音でした。
自分の感覚だと、この時代の超高回転エンジンは新鮮でしたね。
ウィングカー世代なので、その時代はコスワースＶ８とヒューランドのトランスミッションによるキットカーが主流。他に、アルファのフラット１２、フェラーリのフラット１２、マトラＶ１２、ルノーＶ６ターボ。
１２気筒エンジンは美しい音でしたが、ここまでの高回転は無かったですからね。
このＦ２００４は、Ｖ８でこの高回転音・・・とても不思議な感じ。
これがＦ１だ！というのも分かる気はしますが、自分の中では、あのコスワースＶ８のブロロロロ～という音が懐かしい。自分の原点ですな。
まぁ、そんな懐古趣味は置いといて
この時代の車は、軽さを感じますね。運動性が機敏な感じ。ブレーキングもあまりシビアじゃないし、トルクが無いから、低速からのトラクションも楽チン。
それでもレースとなると難しいんですけどね。これは、メンバーが速すぎ。。ということにしておきましょうｗ
相変わらずのタイヤ戦略ミスでダメダメでしたけど、それよりも、ベースの速さが違う。
言い訳させていただきますと、最近忙しく、とてもとてもお疲れ気味で、その上仕事してて、不注意でハサミで指切って、出血が止まらず、、、その状態で、４時間長距離移動して、、、、その前に２日続けて３時起きで長距離移動、と、、、、長距離移動ばかりって、長距離の運転手か！って感じですが、全く違うという。なんなら、トラックの運転手やりたいくらいなんですが、体力的に無理でしょう。。
でもって今週は、Ｗ杯が始まり、全米オープンも始まり、ルマン２４時間も・・・
とても追いつかない汗
それでも、レースは楽しいです。今日はＭＰ４／６でモナコ。
かなり厳しそうですが、、、なんとか完走頑張ります。