第2戦バーレーン。去年は、実質最下位だったところです。
今シーズン、なんとかくらいついていけそうな感触でスタートしたわけですが、ここは鬼門。
ちょっと練習不足も感じながら、忙しかったせいで、気力も若干萎え気味で、なんとかまとめて、１０位前後を狙いたい、と臨みました。
予選。Ｑ１、全然ダメダメ。ペギーさんの調子の悪さにも助けられ、なんとかギリギリ突破。Ｑ２。まぁまぁのラップで、狙い通りの１１位w
ただ、結果論ですが、Ｓ－Ｍ－Ｓでも、タイヤは十分持った印象。新品Ｍでスタートなら有利だったかもですが、新品Ｓではあまり関係なかったでしょうか。いやでも、新品だからこそ、序盤ついていけた、というのもあるし、逆に、新品の分、１～２周スティント伸ばしたのが、あとあとまで響いてきた、というのもあるし・・・
マクラーレンチームとしての戦略は、予選７位のＣＬＲさんは、Ｓ－Ｍ－Ｍ。１１位の自分はＳ－Ｍ－Ｓ。
スタート。蹴り出し良く、スライドしたＣＬＲさん、部長様の前に。ここから部長様にはすぐパスされるも、上位陣のペースが若干上がらず、なんとかついていけました。
が、、、新品Ｓの持ちと、Ｓ－Ｍ－Ｓ戦略に若干不安を覚えたので、Ｓで引っ張り、早めに入った組にアンダーカットされました。ここが今回のレースの残念ポイント。
Ｍのペース自体は、そんなに悪くなかったのですが、後ろのＨのワイボーさんのほうが速かった。ここは、せめて同じペースで走れないとダメですよね・・・。ただ、ＣＬＲさん、ペギーさんとは付かず離れずといったペースで、最終スティント勝負だな、と。
ラストスティントはＳ。ぺぎーさんもＳ。ＣＬＲさんがＭ。このスティントでは、ＳとＭでは、かなりのペース差があり、Ｍ勢をＳ勢が逆転。
最後、ペギーさんを追いたかったのですが、どんどん離されました。少しコンサバになってたのもありまして・・・。とにかくスピンが怖かったので、燃料リーンを多用した結果、立ち上がりで離されていきました。
追うならもっとアグレッシブに燃料使うべきだったでしょうか。残り２周のところで、さゆみさんがプランＦ発動してくれたおかげで、９位に滑り込み、なんとか目標のシングルゲット。ＣＬＲさんの速さからいくと、ちょっと不本意でしたが、チームとしても、２戦連続のＴＯＰ１０フィニッシュとなったので、結果オーライです。
今回は、時間も無かったので、ＴＴも、予選モードの練習もほぼしないで、ロングランだけ練習しました。そのため、ギリギリで走る感覚がありませんでした。いや、だからと言って、決勝をギリギリで走れば、とっ散らかるんですが、もう少し攻められないと、この上は狙えないでしょうねぇ。
それでも、大破等のアクシデント無く、荒れない、リタイヤも無いレースで、シングルに入れただけでもかなりの進歩だとは思ってます。ただ、全く面白みの無いレース展開でしたが・・・
一番不利な１０位スタートから２位に上がるという部長様はさすがです。しかも、序盤はずっと後ろについていて、要所要所で決めてくるところが凄い。眠いといいながら余裕で勝ってしまうしーさんは、もちろん例外ですｗ。しろばこさんの表彰台も見事ですね。本当に速い。ハンコンにして、文字通り人が変わったほどの激変ぶり。
ミミパパさんも速くなりました。これまた別人のように。皆さん努力してますね。ミミさんは、伸びしろがとても大きいので、今一番楽しいでしょうね。オンザロードさんは、今回は不運。回線トラブルのため、本来の実力を発揮できず、でした。次に期待、ですね。
というわけで、何か物足りない、、、という思いを引きずりながらバーレーンを後にします。次のベトナムは・・・・ありましたっけ？ベトナムにサーキット？？ 察してください。
*今回から、フォーメーション時のグリッド紹介で、Ｆ１のテーマ曲が流れてます。かっこいい。。
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