DDPROの設置とレビューを動画にしました。
今回はF1でのレビュー。
動画でも言ってますが、レスポンスが速いかも、と。イモラはかなり走り込んでたのもあり、体が覚えてる限りでは、T300より速いかなぁ。特に切り返しがね。
思い違いの場合もありますが、そう思えるだけでも自信持って走れるというプラス面も。いや、レスポンス鋭いと思うけどなぁ…
T-GTIIも反応が速くなったみたいだし、G923もそんな話を聞きますから、最新のハンコンはそういう流れなんでしょうかね。
ブレーキに関しては、動画でも言ってる通り、F1の場合はサチュレーションいじれるので、40まで上げました。これで、だいぶ良くなった。本当は、PCで設定出来ればいいんですが、CSLノーマルペダルではそもそもPCに繋げて設定いじれないんですね。なので、GT7で使用する場合は、ブレーキサチュレーションいじれないので、このまま使います。✴︎いやでも、そんなわけないですよね。USB変換アダプター買えばいいのかな。
そうこうしてる間に、DDPROのホイールベースが単体発売になりました。
8Nm電源込みで、89,999円。いや、90,000円ジャストでいいでしょw 。と言うか、5Nm仕様あっていいかな、と。で、70,000円なら、もう少し買い易かったかも。
F1リム仕様で一番安く購入となると、ホイールベース89,999円+CSLペダル10,500円+F1リム46,900円＝147,399円。これをセットで見ると、5Nmの安いセット92,900円+F1リム46,900円＝139,800円。セットにはGT7ステアリングが付いてくる、と。ただし、電源は5Nm。
うーん、、、どちらを取るか、ですね。私は8Nmは入らない思ってます。後からでも買えますし。だったら、セットにF1リム買って、いらなければGT7リム売っちゃう、と。それが一番いいような。
究極のF1仕様するなら、ホイールベース89,999円+F1リム46,900円+V3ペダル42,900円＝179,799円。ということですか。ペダル高いなぁ。
そう言えば、GT7で使用した時の滑空感ですが、これは5でも8でも同じです。スラマス系の、いかにも路面の上を走ってる感が、DDPROではあまり感じられませんね。これはちょっと問題。
なので、リヤが滑り始めるのも分からない。そこはもうTーGTのほうがいいと断言します。TーGTIIならもっといいのでは。私としては、TーGTIIのホイールベースが5〜6万程度で発売されれば、購入してもいいかな、と思ったり。そして実家に置きますw
この2機種の比較、したいですねー。絶対に実車感はTーGTIIだと思いますよ。あとは、ソフトによるでしょうけど。GT7オフィシャルをうたってるDDPROは、今のままではちょっとまずいんじゃないでしょうかね。ちなみに、F1ではちゃんと路面からのフィードバックがしっかりあります。
そこは、切磋琢磨で、2大ハンコンメーカーには頑張っていただきたいところです。
設置動画↓
F1 2021レビュー