昨日は定例。
いつもより、ちょっとスピード上げて巡航してきたら、２０分ほど早く帰ってこれました。その分燃費は悪いですが・・・
いや～、シビックのホンダセンシングは優秀です。しかも、ACCの設定速度が、シビックは１３０km/hまで設定出来るし、その速度までレーンキープしてくれるのが素晴らしい。
他のホンダ車、例えばヴェゼルだとどちらも、１１５km/h辺りまでのはず。
なぜこういう差が出るのか、よく分かりませんが。。。シビックは英国産だから？でも、国内生産のシビックもＨＢと同じ設定。よくわからん・・・
ということで、高速渋滞も珍しく無く、早めに着きました。
さてバーレーン。ここはＴＡ走ったとこだったんですね、すっかり忘れてましたよ汗
その時のタイムが、２７秒フラット。ＴＴは２６．６辺り。難しい・・・
でも予習はしてた分、いつもよりはまともに走れました。
まだラインが分からないところが多々ありますから、その辺修正が必要ですが、もう、本番明日と迫ってるので、間に合いそうもありません。
昨日は１００％設定だったので、ロングランのタイヤ、どんなもんなんだろうか、と。
ところが、９～１０周辺りで、ぴーさんに追突鼻折で、ピットに入ろうとするも、ウィング修理オートになっていたので、そこを直そうと操作してるうちに、ピット入口入り損ね、もう１周無駄に走るという愚行。
まぁ、それならここからMでどこまでいけるか、やってみよう、と。Mのペースも知りたかったですからね。最後、誰もいなくなって、さゆみさんと二人で完走。
意外ともちました。ただ、ペースはやはり遅い。自分が遅いのもありますけど・・・
でも、走れないわけではない。１１位以下でしょうから、ここは新品Ｓ→Mの１ストもありなんでしょうか。
もう少し、落ち着いてレース出来ないとダメっぽいですけどね（笑）
スタート時部長様が、「多分Ｆｌない」ってメッセージを。これの意味に全く気付かずｗ
ん？？Ｆｌ？フューエル？ずっと考えてたら、スタート。
でも、まだ気づかない・・・
しばらく走って、あ、フォーメーションラップのことだ！とｗ
こんな調子です。やばい５３歳です・・・
そういえばハンコンの話ですが、ハープさんがＴ１５０に替えた話はしたと思いますが、ＦＦＢの感触がＴ３００より薄いらしく、リヤが出るのが分かりづらい、とツイッターに上げてました。
私も、このブログ上で何度も書いておりますが、ガチのレースとなると、Ｔ１５０は、なかなかつらいかも、と。
ただ、自分の感覚だと、付属の２ペダルがダメなのであって、ステアリング自体は、まぁなんとかなりそう、というところもあったのですが、こればかりは各個人の感じるフィーリングもありますからね。
いつも言う、Ｇ２９の何がいいのか、というところも、なかなか表現が難しいのですが・・・
この前それを検証したくて、Ｔ３００を引っ張り出してきて、走ってみました。
これは自分の感覚ですが、Ｔ３００はＧ２９に比べてダイレクト感が薄い。スッと切った時の反応に、若干の遅延を感じるんです。あと、セルファライニングトルクがＧ２９のほうが強いような・・・これ大事です。
それとやはりペダル。アクセル踏んだ時のトラクションが・・・。絶対に差があると思われます。しかもその時は、Ｇ２９のペダルを、アダプターかましてＴ３００につけて使用してみての感想。なのでペダルの差異ではなく、本体制御部の設定値の違いなのでしょうか。
ただ、ごごさんはＴ３００であれだけ速いわけで、そこは個人差なんでしょうけど。
今週末はバーレーン。来週はもしかすると、の土日２連戦らしいですね。
まぁ、条件は皆さん一緒なので、頑張るだけですね！