MGTcup season10 Rd.4 アゼルバイジャン

昨日は、アゼルバイジャンでした。

今シーズンも４戦めとなり、いよいよ皆さんエンジンかかってきた感じ。

毎年、ここは荒れます。

そりゃそうですよね。こんなところでレース出来ますかね。

クレイジーコーナーが2つもあるしね。ウィング壊し放題ですよ。

ただ自分は、毎年成績いいのが不思議。

速くない分、無理しないってのがいいのか・・・

そんな自分が、今回は、なんと予選7位！

嘘みたいです。うれしすぎです。

今シーズン、予選16位、16位、18位でしたから。

初のQ3進出だけでも十分でしたが、、、差がありすぎでしょ！

もう気持ちとしては、やりきった感ｗ　まだレース始まってもいないのに。。

いや、こうなると、直後のグリッドの方に迷惑かけられないので、必死で走らなきゃ、というプレッシャーが・・・

スタートは慎重に慎重に。。

順位は落としましたが、何事もないことが優先順位。

とにかく当てないで、淡々と走る、を心掛け、いつのまにかシングル復帰。

途中、集中力が切れて、コースが分からなくなることが、10周ほど続き、これはヤバい！！と。

いや、ほんとにコーナーの入り口が分からなくなって、オーバーシュートしそうになったり、、、

一度は、コーナーの方向が分からなくなる、など、完全にボケボケ状態ｗ

そのために、1周1秒近くのロス。

普通なら、完全に失速状態で、後ろに迫られるところですが、皆さんウィング折って、これまた大変。

自分は、なんとかノーミスで走り切れましたが、ノーミスでもこの順位、というのは、それだけペースが遅い、ということですね。

この辺がやはり課題なわけですが、、、、

ただ、今回、ちょっと気づいた点があり、そこを気を付けてみたら、かなり 安定して走れるようになったんです。

まだ、完全には自分のモノにはなってないですが、これは使えるんじゃないかな。。とちょっと楽しみに。

自分が考えていたこととは、かなり違ってたんですね。

その気づきのおかげで、予選で安定感があった、ということ。

去年の最終戦アブダビでも、気づいた点、があったのですが、これは間違ってました。

いや、考え方はそうなんだけど、やり方が間違ってた・・・

だからと言って、次のスペインでもうまくいくか、というと、かなり疑問なところで、元々ストリートサーキットのほうが、まだ走れるという人なので、これがバルセロナのようなパーマネントサーキットになると、、、、

去年のスペインは、クラッシュリタイヤでしたから。

予選も遅かったし、レースもダメ。完全にボギーサーキット。

ま、来年のことは、また来年考えましょう。

とにかく、シングル8位フィニッシュ出来たことに満足。

１シーズンに一回くらいは無いと。。。

TKさんに、ドライバーオブザデイにノミネートしていただけただけで、もう十分ｗ

優勝は、またもＣさん。今季初表彰台に、ぴーさんと、去年のチームメイトのワイボーさんが上がり、いよいよ本領発揮。

相変わらず、上位陣は群雄割拠ですな～

というわけで、今年も終わりです。

今作の2019は、なぜかT300のほうが走りやすいんですよね。

開幕以来、あまり速く走れず、、、

実は、再度、G29投入も考えました。

で、実際に走ってみたのですが、もうT300に慣れ切った体には違和感しかなく、全然まともに走れませんでした。

FFBも全く違うし、アクセル、ブレーキも全然違う。

これはもうダメだ、と、G29はあきらめ、T300F1リムに集中。

若干切れ角を増やし、サチュレーションも上げてみたところ、だいぶ走りやすくなったので、その設定で習熟走行。

それが今回は、功を奏した形となりました。

モノのせいにしちゃいけないね。

引き続き頑張っていきましょ～

＊ＴＫさん、ザッパーさん、いつも生配信生解説ありがとうございます。

TK sports

ザッパーさん

自分動画