2週間置いてのフランス。
今回は、苦手中の苦手のポールリカール。
とにかく、回り込むコーナーが、ほんとに分かりません。
どのラインを通ればいいのか、さっぱり。
あまりに分からな過ぎて、最初、アシストライン出して練習しましたよｗ
それでも、どうもタイミングが掴めず、珍しくセッティングもいじりまくり、結局、わけが分からなくなるという、あるある。
もう、なるようにしかならん！と。
予選。
毎度、ドキドキ状態ですが、なんとかQ1通過。
Q2は、雨開始。晴れる予報でしたが、信用せずコースインしてタイム残しましたｗ
いやこれダメですよね。雨→ドライのドライビングに影響大です。
やっちまった、と思いきや、時すでに遅し。すぐに晴れてきたので、全車ドライで一斉にタイムアタック。
アウトラップで感覚を戻し、なんとかタイムを出し、ギリギリ10位でQ2通過。これは失敗でした。
Q3は、10分後に雨という予報。
これはもう、すぐ出てタイム出すしかない。しかも、新品タイヤ1セットしかないので、一発で決めなきゃ、というプレッシャー。
そんな時は、絶対失敗する私ですｗ
アタック一発目の１コーナーでカットくらい、２周目にかけ、集中。
1年に1回あるかないかの一発が決まり、なんとなんとの7位！
もういいです。十分満足です。ここでレース終了にしましょうｗ
なんて浮かれてたので、フォーメーションラップでスピンｗ
前回カナダのワイボーさんの気持ちが、よ～く分かりました。
結果、タイヤ温められず、スタートは無難も、2番手落とし、コーナーのグリップも心もとなく、ズルズル下がる展開。
で、いつもどおり、ペースが上がりません。
これ、持病ですね。
それでも、なんとかついていき、最初のピットイン後、大渋滞に遭遇。
これは自分にとってはラッキー。
速い方たちが詰まってる分、ついていけたんですね。
この渋滞の最中、2周目、後ろから迫る会長さんとシケインで接触！
会長さんが、ついてこない。あーーーやばっ！またやった！・・・と、もう意気消沈状態。
被せてしまったのかも・・・と。
レース後、謝ると、会長さんがＢＰミスったとのことで、あー良かった。。。とホッとしました。
今回のレースもそうだし、毎回そうなんですが、長距離部のレースは、ほんと美しい。
なによりも、本物志向ですよ。速く走りたい、1台でも前にいきたい、という気持ちはあるにせよ、なんというか、、、ゲームをやってる、という感覚とはちょっと違うんです。
多分、eレーシング/eスポーツとも、若干違うような気がします。
とにかく、F1を愛してる、F1が大好き、というのが前提にあって、その追及が根底にあるような。
いや、それは自分の感じ方なので、分かりませんけどね。
で、レースのほうは・・・
2回目のピットインで、もう一度ミディアム履いたわけですが、このタイヤが悪いセットでｗ、全然ペースが上がりませんでした。
しかも、この２回目のピットイン。
ピットクルーの作業が遅く、しかも、クラッチリリースタイミングを焦り、ピットイン時にはナノさんの直後だったのに、出てみると、3.6秒も差をつけられてるという・・・ナニコレ・・・
とはいえ、その後のペースが遅く、最終的にはかなりの差に。
この辺が、まだまだなんですね。しかも、後方から2年ぶり参戦のＴＫさんが迫ってきて、かなり焦ってました。
ＴＫさんは、いつも、ＴＫsportsにて、ザッパーさんと実況生中継してくれていますが、今回日程が合い、急遽参戦してくれました。胸熱でしたねー。
元々、速いドライバーなので、2年ぶりというブランクも感じさせない走りでした。かなり疲れたとは思いますが。。。ｗ
100％は、身体的にしんどいです。私が言うのもおこがましいですが、シート環境とかほんとに大事で、、、、
ところで、今回、珍しくしーさんがスピンし、大渋滞につかまり、結果、さゆみさんが勝つ、というレースでした。
ほぼノー練の部長様が作戦通りの3位、とか、さすが、このトップ3はすごい。
お休み中、実況解説してくれてるぴーさん、今回欠場だったごごさん、好調持続中のしろーさん等々、今後もこの辺りのバトルは、熾烈になってくるでしょう。
自分は、その次の、次、のグループ目指して頑張ってますが、なかなか厳しいです。
ストップ＆ゴーはなんとかなっても、こういうタイプのサーキットは、ほんとに苦手ですねぇ。
結果、今回は、11位。7位スタートからの11位は、あまり褒められたものじゃないですが、これ、逆で、ここで予選7位とれたからこそ、11位に入れた、という感じで、本人的には十分満足です。
以前に比べたら、飛躍的に良くなってる、と思ってはいるんですが・・・
なんというか、やっぱり走り方ですか。意識の持っていき方、というか。
今までずっと、何年間も、イン側タイヤで走ってた、というか・・・
とにかくアンダー出さない走り方として、意識がイン側タイヤにあったんです。
ヨーを出さない走り方、というか・・・
早めにクリップについて、アウトいっぱいに加速させながら抜けていく、みたいな。
ずーっと、そういうものだと思って走ってたのですが、皆さんの走りを観察してて、ある時、あれ？？と。
これは、逆じゃないか、と。
多分、何言ってるのか分からないとは思うんですがｗ あくまで、自分の感覚の問題なんですね。
そこからですね。急に、予選が安定したんです。再現性がアップしたんですかね。
最初は、これって市街地だからだよなぁ、とか思ってましたが、スペイン、フランスをみると、そうでもなく、明らかに以前よりは安定してます。
ただ、これがほんとに正解かどうかは、まだ分かりません。
それに、大激戦区の中盤を走ってると、その時その時のサーキット特性により、順位は大変動してます。
せめて、あともう1段階ペースが上がれば・・・とは思いますが、ね。
最近、もうひとつの趣味のゴルフは、まぁまぁのスコアが出るようになり、ハーフなら、若い頃並みにはなってきました。１ラウンドになると、まだ不安定ですが、そろえば80台前半は出そうな感はあります。
体が、ある程度、スイング覚えてくれましたね。左にいく癖も修正できたかな。
これで、長距離部に集中できますｗ
今シーズンは、T300F1リムで走ってるわけですが、今のところは去年のG29使用よりは、いい結果が出てます。
G29、T300、FANATECCSLのFFB比較が書いてある記事がありました。
https://game.watch.impress.co.jp/docs/review/1082778.html
この記事見ると、なるほど、T300と比較して、G29がダイレクトに切り込んでくれるのと、リアが安定して感じるのが、こういう理由なのか、と理解できました。
どうしても私は、T300のトラクションがイマイチ感じられないのです。
で、探り探りになってしまいます。
これは、間違ってるかもしれませんが、雨が苦手(自称)と言ってるごごさんもT300。何か関係があるよう思えるのですが・・・
ただ、それを差し引いても、FFBの質と、素直な特性で、T300を選んでしまうんです。
今回、FFBの重さを52程度まで上げてみました。腱鞘炎がだいぶ良くなってるので、よりリアルさを求めて、と、フィードバックによる安定感を優先。
挙動が掴みやすくなったような気はしますね。ま、私ごときでは、イマイチ分かりませんがｗ
というわけで、コロナで、外に出れない分、皆さんレースシムで楽しみましょう！
ザッパーさん 実況生配信