2017リリースされました。長距離部でも、早速プレイ＆検証です。
さてどうか。。
なかなかに、いいのではないでしょうか。自分が一番気に入ってるのは、路面からの振動が伝わってくるところ。
路面の粗さによる、細かい震動なんですが、これがリアル。いいですね～
FFBも、かなり良くなってる印象で、ステアリングの重さの伝わり方もとても良いと思います。
自分はT300でのプレイなので、これに限定しての話ですが、タイヤの質感やグリップ感もリアルに伝わってきますね。
挙動は、かなり変わってます。全体的に安定してる。
タイヤが幅広くなり、空力がよくなってる分は、うまく反映されてます。ブレーキングも安定感あるし、特に変にロックもしない。
そこからのターンインもスムーズで、プッシュアンダーも減ってると思います。アクセル踏んでも、リアが出ない等、総じてイージーになったかな、とは思いますね。
挙動エンジンもハードの性能に比例して、毎回アップグレードして良くなってる印象。とても自然にドライブできます。
ハンコンの設定項目も増えました。FFBの設定がかなり細分化され、より自分のフィーリングを得やすくなってますね。その中に、路面からの震動や、アンダーステアの検知などがあります。
いいですねぇ～、テンション上がります。
他、色々変わった点、多々あります。
まず、ピットイン・アウト時のスピードリミッター。雰囲気あります。ピットストップ時のクラッチ使用もいいです。
こういう細かいところがリアルに感じられるところですし、大事。
テレビでよく見る、F1始まる時のFOMの公式オープニングも採用されてて、これも気持ちが盛り上がるｗ
ロビーも変わったし、MFD、HUD等色々変更点多く、アップデートされた感満載。いやぁ～、いいんじゃないですか、これ。
バグに関しては、多々ありそうｗ 昨日、スタート直後、あさひさんにブルーフラッグ振られるというバグｗ
こういうのは早急に直してほしいです（笑）
今の時点ですでに1.03ですから、すぐに1.04来るでしょう。
まぁ、今はデバッグの時期ということでｗ でも、eスポーツで9月予選と決まってるので、それまでにはバグ出し修正しとかないと・・・
そういえば、予選時、燃料MAXというモードが増えました。これはメルセデスの予選時のエクストラモード的な。
このモード、決勝時には使用できません。
あと、エンジン、ミッションの消耗項目が追加され、これを走行中のメニューで見れます。
ICE、MGU-K、MGU-H他の項目があり、これぞれ負荷によって、消耗度合いが表示されます。
なので、あまりエンジンに負荷をかけると、煙噴くかも、ですｗ
ギヤボックスも同様で、マシンガンシフトはＮＧかもですね。
今回、ダウンシフトでのエンブレ？の掛かり方が強めなので、曲げるためのダウンシフトは要注意かもですね。
昨日は、話題のクラッシックモードもやってみました。年代、性能により、クラス１クラス２に分けられてます。
ふと思ったのが、クラッシック？MP4/4でクラッシック？？（笑）
歳とるはずだよ～もう。でも、約30年前か、そりゃそうか(笑) そういや、就職してまもなくの頃だなぁ。。。遠い目
これも面白かったですね。2006、2007年辺りの車の速いこと。
溝付きタイヤなんて関係なく、すごいスピード感。これはこれで面白い。
その乗り味も、多分こんな感じなんだろうなぁ、という想像と、違和感なく走れる感じでした。
総じてこのソフト、かなりよく出来てると思います。
とにかくリアルで、ファンの琴線に触れてくるものがありますね。バグさえ修正できれば、最強レースソフトと言っても過言ではないでしょう（もちろん贔屓目ｗ）
あと、２２台→２０台に減った分の２席が観戦シートになってるらしく、これをオープンにする予定もあり、で、新しい動画配信の方法もありそうですね。
さて、これから１年間、また楽しく頑張りましょうかねぇ～♪
2017初動画