昨日は、チーム決めのための、プレプレシーズン マレーシア100%
自分は、走り込まないと、まともに走れないのは分かってたのですが、、、
昨日は親戚の法事があり、帰って来るのに5時間かかり、すでに開始時間ギリギリで・・・
という、今回の言い訳ｗ ま、皆さん同じですよね
予選は頑張ったんですが、タイム的にはかなり離されてます。
相変わらず、パーマネントサーキットに弱い。どうも、中速コーナーがダメです。
スタートはうまくいき（最近、ちょっとコツを掴みました）、サイドｂｙサイドで、１、２コーナー。
ここは、皆さんうまいですねぇ。自分ちょっとはらんで当ててしまいました汗
ですが、皆さんほんと上手。混乱なく通過。
ここから、ついて行ければいいのですが、徐々に離され、かぺたさんが後ろについたプレッシャーで、コースアウトするという体たらく・・・
ここからはボロボロ。燃料もどんどん消費して、途中リーンで走り、大きく離され、、、、
ついて行かなきゃ、と思う反面、ミスが怖くてBPも手前手前になり、タイミングとライン外して、どんどんおかしくなる、という悪循環。
これは、初めからやり直しですねぇ。
今回は、一発はそれなりに出たのに、レースペースが上がらなかった。いつもと逆。
色々要因あると思いますが、リプレイみて気づいたのが、とにかくギヤ引っ張り過ぎ。
2016と違って、引っ張り気味でもいいのか、と思ってましたが、これでは今度は燃費が苦しくなる。
キャリアモードのミッションに、燃費チャレンジみたいなモードがありますよね。これをクリア出来る走りにしないとダメでしょう。
クリアはしてたのですが、その時だけで、その後はすっかり忘れてました。
序盤リッチで飛ばしてる時は、なんとかついていけてたので、せめてノーマルで燃料消費抑えて走れるようにならないと、勝負になりませんね・・・
ショートシフトとリフト&コーストを効率よく使って、タイム落とさないで走る。これ大事かも。
もちろん、走り方にも問題ありですが、自分の場合はメンタルの問題が大きい。
あと、反射神経と再現性。
常に同じところで、同じブレーキ、アクセル、ライン取り。
これが出来ない。
GTやってる場合じゃなくなってきました 汗
レギュラーでやる限り、これじゃ皆さんに失礼。
こんなんで、GT開催しま~す、、なんてふざけんじゃない！
チームは、メルセデスに決まり。リアルでのトップチームだし、なによりも、会長さんのチームメイトになったので、ご迷惑かけないように頑張らねば・・・