すっかり２３日だと思ってたスペインですが、２４日ということ。
なので、出席出来そう。これは頑張らないと。
さっそく、昨日、ＴＴやってました。19.2が既存のタイムで、これではダメみたい。
プレシーズンの動画と記事を見直すと、予選で18秒台が欲しい、とか。
オンラインで18秒台ということは、ＴＴで18秒6でギリギリかな、と思ったり。
その数字は、ランク３桁でしょう。なかなかハードル高いな、相変わらず・・・汗、と思いながら練習してました。
開幕からの４戦を振り返ると、オーストラリアで、予選１４位、決勝１１位。中国予選１７位、決勝１３位。バーレーン予選１５位、決勝９位。ロシア予選１４位、決勝１６位。
要因は色々あるのですが、結果、全部予選での自分のミス。ＴＴや練習オンラインではタイム出てるのに、本番に弱い、、弱すぎ・・・
でも、何度も言うように、みんな同じ条件なので、それは言い訳にならない。
結論いいますと、、、ごちゃごちゃ言わないで、とにかく走れぃ！！（笑）
ということで、とりあえず、毎日走ります。
ナノさんも、自身としては、不甲斐無いレースしてる気持ちが強いのでしょう。昨日走ってましたね。
FFBやら、セッティングを詰めてると思われます。元々速い人なので、走り込みしたらすぐに調子を取り戻し、Q3常連になるのでしょうね。
そうなると、またまたQ1争いが激化必至。
0.1秒の中に１０台以上なんて普通になってくるわけで。恐るべし長距離部。
自分としても、特に上位争い目指してるわけではなく、決勝シングル入賞が目標なんですが、これがまた遠い。
TAが11位だったので、今のランキング11位は妥当なんですよね。というか、出来過ぎ。
11位が出来過ぎと言ってる時点で、シングル入賞など、夢のまた夢。でも、実際に苦手のバーレーンで9位入賞。
あさひさんも仰ってました。ピケさん、難しく考えすぎです！ってｗ
はい、そう思います 苦笑
ブレーキングが、コーナーリングが、トラクションが、とかウダウダ言ってないで、走るしかないんですな。
長距離部入って、これだけやってるんだから、そんなレベルの話じゃない。ナノさん、部長様、会長さん、あさひさんにアドバイスもらってるのは、そんな細かいことじゃなく、ブレーキングポイント、ライン取り、ギヤのセレクト、トラクションかける場所、といったところ。
多分、これだけで１秒は確実に違う。走り方で迷うのはあまり意味がなく、ＢＰ、ライン、トラクション、ギヤ選択。これだけに気をつければ、あとは自然についてくるみたい。
実際、走ってみて、ぐちゃぐちゃ考えずにとにかく走る、を繰り返していると、自然にタイムが上がってきました。
１８秒台にも入れたので、かなり頑張ったと思うのですが、ここからなんですよね、スタートは。
いつも、ここまではいいんです。問題は、これが本番に結びつかないことです！
ＴＴはあくまでもＴＴで、別物なのは十分承知。オンラインで再現できるかどうかが重要だし、まして、本番予選で落ち着いて、しかも速く走れるか、がポイント。
それにはやはり、走り込んで経験値を上げていくしか、自分には出来ないでしょう。皆さんのように、走ってすぐにタイム出せれば、かなり気も楽になるのですが。こればかりは、自分の実力の限界があるので、とにかく走って体に覚え込ませるしかないかも。
ま、四の五の言わず、とにかく走れ、ということですｗ