昨日、初めて？30分フリー→クオリファイ→レースという流れでしたが、これはこれで面白いです。
いつもは、ショート予選まわしを数度、で、50％レース、の流れ。これも、それぞれのパフォーマンスの序列を計る、あるいは予選への慣れ、にもなるので、いいですけどね。
なんか、新鮮でしたね。それぞれの戦略考えて、別々のタイヤで、レースシミュレーションしてて、ちょっとリアルでした。
確かに、完全に週末をシミュレートしてみると、面白そうです。当然やれる人は限られてくるのですが、新しい試みにはなりますかね。
そういえば、昨日は、プロシリーズというレースの立ち上げでしたね。長距離部からは、かぺたさんと、ナノさんが出場。
かぺたさん、惜しくも2位。0.6秒差。ナノさんは15位。
二人とも、気持ちとしては、ちょっと微妙な順位でしょうか。。
身内びいき無く、分析すると、パッドとコントローラーの差も、正直多少影響あるみたいです。
結構誤解してる方多いんですが、パッドのほうが、補正がかかって、トラクションが良かったりするんですね。
雨や、タイヤが垂れてきたりすると、如実に現れます。この差は、結構あるみたいですね。
コーナーの脱出速度が全然変わってきちゃいます。あと、アンダーが出ない、見たいな話しも。そのかわり、切り返しなんかは、反応が鈍いですよね。
まぁ、一長一短というところもあるので、一概にどちらがどうこう、とは言えないですけど、そういう特徴がある、ということです。
ナノさんは、次はパッドで出ようかな、と言ってますので、なるほど、というところもあります。
残念なのは、せっかくのプロシリーズなので、100％距離が観たいですね。
50％だと、戦略が決まってしまって、選択肢が無いし、燃料も余裕あるんですね。しかも、ハーフタンクなので、ほぼ予選挙動セッティングでも走れちゃいますが、100％になると、最初の重タンの挙動が厳しく、かなり神経使って走ることになり、不要なインシデントも減ります。
今回のプロシリーズは、純粋な速さを競う、という点では、100％とはまた違った魅力があるのかもしれませんね。
トップグループに、そう遅れず皆さん走ってましたから、相当なレベルなのは分かります。
かぺたさんも楽しかったでしょうね。これは、長距離部のレベルももっと上げないといかんのですか・・・あ、私は無理ですけどねｗ
今でさえ、相当頑張ってます。自分で言うのもなんですが・・・
ただ、昨日のレースで、また思い知った、というか、、思い知らされた、というか。
自分は、S→M→Ｍの2スト戦略。予選で前に行かないと、レースでどんどん抜かれるのを想定してのSスタート。
これがですね、Mの部長様には離され、同じくＭのナンさんにも迫られ。
しかも、Ｈスタートのごごさんは、Ｈ→Ｍの1スト。
Ｍ交換時、自分もほぼ同じ頃ピットインでＭ。ですが、そこから一気に離されました。速かったわー
必死で追いましたが、あれ以上速く走れません。同じ終盤のＭのタイム差に、あーやっぱりまだダメだわー、と。
どうして皆さん、そんなに速いんですか？？
これが、ごごさんがG29なら、あートラクションがねぇ。。みたいな得意の言い訳するところが、同じT300ですよｗ
自分のペースも問題ですね。特に、今回は終盤。後ろからワイボーさんも迫ってきてたし、完全に失速状態でした。
なんか、大事に、大事に、とか考えるから、余計に委縮したりします。
模擬レースとは言え、本番シミュレーションとして走ってるので、これで出来なきゃ、本番も出来ない、みたいな気持ちになって、ちょっと凹みました。
ただ、苦手なドイツですし、あまり考えても、、という気持ちですな。
ダメージリミテーションでいきましょう。
予選目標は、当然11～12位です！ 身の程知って、頑張りましょう。