昨日はベルギーのテストレース。これがひどかった。バグが。
まずは音バグ。パッチ前にもありました。直ってないですね。今回はＰＳ５にも出ました。音割れしてひどい。オプションボタンで出入りすると、一旦直りますが、その代わり他の車にも影響与えるみたい。で、しばらくすると、また発生。
次に、致命的なバグが。ＳＣ出動時に、デルタを守れの表示が出たり引っ込んだり、ＳＣ抜くなの表示や、ＳＣ追い抜けの表示が人によって出たり、勝手に周回遅れにされたり。もうめちゃくちゃで、結果レースにならず赤旗。なんとも・・・
これ、実車レースでの、ラップダウンを追い抜かせる処理を意図してるんだと思いますが、全然うまく機能してない。今までは、この機能はなかったので、新たに実装されたのでしょうけど、まぁ、ひどい。
いろいろやろうとしてるのはマニアックでいいんですが、ちょっと頑張りすぎですか。もしかすると、そもそも100％の距離なんて想定してないのかも・・・（そういう問題ではないのだが）
これは、パッチで直る程度ではないような。音バグもひどいし、当面シリーズ始められるレベルではないですかね。音バグが直れば、ＳＣ／ＯＦＦで、もありかもですが。
さてレースですが、予選から雨絡みでなかなかにスパウエザーで面白かったですね。最後のＱ３では、最終アタックで痛恨のカット終了。それよりも今回は、レースでいかに回らないか、がポイントでしたので、ここはあまり拘らず、で。
前日の練習レースでは、盛大に何度も回ってたので、とにかくここだけ気を付けて走りました。リアウィングひとつ上げて、あと、リヤキャンバーひとつ下げて、トラクション確保。効いてるかどうかは分かりませんが、リヤが滑らず、トラクションかけやすくなったので、気分的には楽に。
予選では失敗でタイム出ませんでしたが、練習時43秒前半は出てたのを見ると、上手く機能してたような。なぜかよくわかりませんが、2021等に比べて、若干速く走れてる気がしないでもないです。
レースでも、いつもはスタート序盤に離されてしまうのですが、付いていけてた（ハーフスピンしましたが）。ＳＣ空け、ぴーさんのスピンアクシデントと、雨のピットイン判断ミスで終了～でしたが、レースペースは悪くなく、今までよりは全然まし。
相対的ポジションはあまり変わらないのですが、ペース的にこれを維持できるなら十分かな、と。もちろん、コースにもよるので、なんとも言えませんけど、今まで苦手としてたスパでしたから、まぁ、満足。
これ、やっぱりＤＤＰＲＯにしたのは大きいのかも。というか、ペダル。機械式のポテンションメーターじゃなく、遊びもないので（多分）、トレイルが今までで一番やりやすい。もちろん最初は慣れず、とまどいました。ましてスラマスロードセルからの移行だったので、違和感すごかったですが、慣れちゃうとこれに優るものなし。
とは言え、慣れちゃえば何を使っても速くなるんでしょう。自分の場合、いつもＧ29とＴ300を交互に使ったり、ペダルを色々替えたり、としていたので、そこも影響ありだったかも、ですね。
これでやる、と決めて、ひたすらそれで練習して感覚掴む、というのがやっぱり大事なんでしょう。あと、速い人と一緒に練習する、というのも大事ですかね。
今回も、さゆみさんに教えてもらい、走り方、ライン等修正したら、ポンとタイム上がりました。自分だけじゃなく、ロードさんも。
教えてもらうのが嫌、という人もいるのでｗ、こればかりは人にもよりますが、言われたとおりに上手く出来なくて、恥ずかしい、どうせ出来ない、自分の力で速くなりたい、みたいな感じでいると、どうしても伸びませんねぇ。
出来ないから教えてもらうわけだし、教えるほうも、それ分かってて教えてくれてるのでね。その時上手く出来なくて当たり前なんですよね。まぁ、でも、そこまで本気モードじゃないよー、というのも個人個人の楽しみ方なので、それはそれで全く否定はしません。
ただ、それによって、少しでも上手く走れるようになれば、楽しみがもっともっと広がっていくんですよね。これはほんと。
さて、これ、どうなりますかね。LDcup開催までは結構時間かかりそう。それまでは、デバッグ/テストレースですね。