久しぶりの本番レース
しかも鈴鹿。
これがねぇ、皆さん異常に速いんですよ。予選、２７秒台出さないと、お話にならない。
僕も、頑張りましたよ。で、２８秒は切れるだろうなぁ、と思ってましたが、なんか・・・
気合が足りなかった。
で、13位。まぁ、妥当な順位ですし、新品タイヤ履けるし。
でも、、、悩みました。１ストか２ストか。
ミディアムでも、そんなに悪くないかな、と思って１スト選びましたが、、、
チームメイトのともさんも、途中で１ストに変更で、マクラーレンチームは１ストオンリー。
でも、遅かった・・・
ともさんは上位で戦っているから、戦略の影響が、特に大きいですね。
僕は、ファーストスティントで、まぁまぁ走れてたのに気を良くしてしまったのが、大きな勘違い。
ミディアム履いた数周、暖まりが悪く、ペースがガクンと落ち込み、すれいさんに離されるばかり。
完全に失敗。
ただ、いつも通り元々の持ってるペースが遅いので、２ストだったとしても、結果は変わらなかったと思いますね。
そう考えれば、１ストで頑張ったのが、この結果に繋がった、と考えるほうが妥当かもです。
予選１３位スタートで、１１位フィニッシュなら満足ではあります。
まぁ、会長さんのスピンや、ぴーさんのトラブルのおかげではありますがｗ
さゆみさんが、しーさんとのガチバトルを制し、２勝目。
これって、ほんとにすごいことだと思いますよ。
世の中、ってほんと広いんですねｗ
今回、部長様のブレーキペダルがお亡くなりになったそうです・・・
長距離部の稼働率を考えれば、ボリュームの接点摩耗は当然起こりうるわけで、、、、
このボリュームのサイズ、結構大きいんですよね。
スラストマスターのＴ１５０なんかと比べると、全然大きい。
Ｇ２９のトラクションの秘密は、こういうところにもあるのかも。
接点復活スプレーでも症状が直らない場合は、本来のブレーキのボリュームの移植か、、、
あるいは簡単なのは、ブレーキに入ってる抵抗（消しゴム）取っちゃって、クラッチとブレーキのバネ（微妙に違う）を入れ替えちゃえば、面倒な、取り外し、組付け、配線等しなくてＯＫ。
アクセルとブレーキが近くなっちゃうけど、まぁ、慣れるでしょう。
裏のネジ山つぶれが話題になってますがｗ
これは、細いマイナスドライバーでいけるんじゃないかな。あるいは、すごく細いラジオペンチで、挟んで回すか。
ぴーさんのシフトスイッチ反応せず、の問題は、なかなか難しい。
隙間からスプレーもありですけど、それで改善しても、再発の可能性高そうです。
ここは、基盤にハンダ付けですから、結構めんどいですし、汎用スイッチ探すのも・・・
まぁ、分かる人には、すぐ出来ちゃうんでしょうけど、素人には難易度高いです。
さて、しばらくまた、日程調整が入るので、次のＵＳＧＰまでは期間がありそうですね。
ＧＴsportsを、ちょろちょろやったりしようかな、と。
そのために、結局別宅から、新居の和室に移動してきました↓
先ほど、ＩＫＥＡに行って、このチェア買ってきましたよ。７千円くらいで、とても座りごちがいい。
ワンコも気に入っていて、すぐに乗ってきます。
モニターが２０インチなので、通常位置に置くと、すごく小さく、見にくい。タイムなんて、全然見えない。
なので、上にボードを足して、近い位置に来るように、前よりに配置。
これで、まぁ見えます。ほんとなら２７インチ程度は欲しいです。モノコックには３２インチ乗せてますからね。
でも、引っ越しや、結婚式でお金使いましたから、少し緊縮財政状況。
練習用ですから、我慢しましょう。
予選順位は、こちらで↓
決勝順位
TKSports
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