発売されました、Ｆ1 2019
と言っても、海外版ですが・・・
日本版は９月らしいですね。例年通り、鈴鹿に合わせて、みたいなタイミング。
日本のF1人気の無さ、ですね。
まぁ、、車離れもありますし・・・
税金高いし、保険もかかるし、あと、駐車場？これだけでも大変なのに、車検代、ガソリン代も。車自体も価格が上がり、これじゃ若い人は、とても買えないでしょう。
で、結婚でもすれば、家族のためにミニバンですから、走り系の車なぞ、絶滅するのも当たり前。
まぁ、それとF1は違うものと思いますが、この、違うものになってしまったのが悲しいですね。
昔は、ホンダのCR-XとかにF1スペシャルなんてものがありました。
楽しかったなぁ。。(遠い目)
話は完全に脱線。
さて、2019です。
私は、ダウンロード版にしました。これには理由がありまして、週の半分違うところにいるので、それぞれの家にPS4＆ハンコンがあるのです。
移動のたびに、いちいちソフトを持っていくのが面倒。ダウンロード版だと、２台登録できるので。
海外版の購入方法は、ごめんなさい、ネットでググると出てきますので、そちらでご参照ください💦
ざっと説明すると、海外アカウントを適当につくって、それのアカウントで、海外のPSNカードを購入し、そのアカウントでPS storeに入ると、2019海外版を売ってるので、そこにPSNカードの番号入れると購入できます。
こんなおじさんでもできるので、難易度は高くないと思います。
挙動はどうでしょう。先に、長距離部の部長様他数名の方がプレイしていて、事前情報がありましたので、2018でバランス5か6、ウィングもアンダー方向、サス関係デフォにして練習してました。
金曜日の夜、ダウンロードだけで終わり。昨日、ようやく触れましたよ。
初見の印象ですが、事前にどアンダー2018で走り込んだせいで、曲がれます。
いや、それじゃレビューにならんだろｗ
2018のバランス8とか9のシャープさは無いです。
タイヤのグリップ感も弱く、なにか宙を飛んでる感じ。
タイヤが弱い？硬い？全体的にそんな印象ですかね。シンゲージの表現がこれなのかな？
縁石は滑ります。2018も滑りましたから同じですかね。
コースによって、ミューが低いところでは、アクセルをちょっと踏むとズル！っと滑ってしまう印象。
動きが緩慢に感じるので、アクセルのメリハリをはっきりさせないとダメ？
なんて言ったらいいのか分かりませんｗ
でも、基本的には2018と一緒ですかね。あまり違和感はないです。
すこし走ると慣れました。だからと言って、速く走れるわけではないのですが・・・
この動画の鈴鹿、速い人は28秒台？はいくんでしょうね。
そうそう、今回からスラストマスターＴ３００F1リムです。
これでどこまでいけるか、頑張ってみますよ。
Ｔ３００にアダプターかませてG29のペダルで走ってみましたが、なんか、やっぱり、G29のペダルよりも、ペダルもスラストマスターのほうがストロークが深くて、コントロールしやすいかも、です。その点は、同じメーカーのもののほうが相性がいい、ということでしょうか。
そんな感じで、いよいよ2019シーズン準備に入りました！