いよいよ本格始動の長距離部2019シーズン。
昨日の練習では10台参加。例年だと、海外版購入する人はもっと少なかったような。
今年は、日本語版9月発売ということで、まだまだ購入者が現れるでしょう。
にしても、バグがあるために、いつも開幕は遅くなるわけですが。
今年は、Ｔ300F1リムで走ります、と公言してますので、昨日もT300で。
このT300なんですが、固体の問題で、時々パキッパキッ、みたいな音がするんです。それと共に、体がチクチクしてくるというｗ
漏電＆感電でしょ！ｗｗｗ
このT300はRSのほうだったんですよね。あの頃、RS安いから買ってみようかな、とハンコン販売で有名な某ネットショップで輸入版買ったんです。
それがこれ。多分はずれの個体です。めんどくさいからそのまま使ってます。
気のせいかな？ってくらいのレベルなので。
これじゃなくて、GTエディションなら最新のチップ等対策済みでしょうから、問題ないのでは、と思ってます。
実際、GTエディションの国内正規版はなんの問題もありません。
ということで、T300で走ったわけですが、意外にもちゃんと走れる。
いやもちろん、ごごさんとか普通に速いから、私が遅いのは、これが原因ではないですけどｗ
今回、オフシーズンに、2018をT300で走って遊んでたので、これが良かったのか？？
カナダはみんな初見だったので、タイムは伸び悩みでした。その中で、割とタイムが出たし、超苦手の雨でも、そんなに悪くない。
おかしい・・・。T300で心配してたのが、この雨でした。ごごさんも雨嫌いって。
レースでは、スタート時、なんでこんな遅いんだろうと思っていたら、ERSがオフになってましたよ💦
今の時期のレースは、バグ出しです。レースシミュレーションして、変なバグを見つけ出して、部長様がコドマスに文句言うｗ で、修正される、と。
音バグとか、突然画面が真っ暗になるとかあるみたいですよ。
あと、これはバグではないのですが、タイヤがレース距離設定に応じて、スケーリングされたみたいです。
どういうことかと言うと、100％のレースの際の予選時、タイヤの減りは１周3％程度なわけですが、25％設定にすると、単純計算で4倍の摩耗率、で良い？
なので、1周走ると12％程度減っちゃうわけです。私よく見てないから不正確ですが・・・
とにかく、スケーリングとはそういうこと。レース距離設定に応じて、タイヤの減りが決勝、予選、フリーで同じ摩耗率になる、と。
これは、昔、2011から2012になった時にも変更ありましたよね。何がどういう変更だったかは忘れましたが。
久しぶりに、メンバーさんと走って楽しかったです。
また頑張っていきましょう～